Ottocento e Novecento

Nel 1882 a Limone Piemonte vi fu l’apertura dell’attuale traforo del Colle di Tenda, i cui lavori furono avviati nel 1873 durante il regno di Vittorio Emanuele II. Limone Piemonte sul finire dell’800 vide inoltre la realizzazione di ulteriori opere quali i forti militari Pepino, Taborda, Colle Alto (Centrale), Margaria, Pernante e Giaura. tutti circondati da fossati. L’imponente barriera sugli alti crinali del colle fu fatta erigere per proteggersi dalla Francia, ma non ha mai subito un assalto né dalle sue feritoie è mai stato sparato un solo colpo di cannone.

Fino all'apertura del traforo ferroviario, buona parte della popolazione era dedita al trasporto di merci tra il porto di Nizza e la pianura piemontese; in seguito, molti abitanti emigrarono verso la Costa Azzurra. Nel 1882 venne inaugurato il traforo stradale. Il treno giunse a Limone nel 1891, e con la realizzazione della linea ferroviaria Cuneo – Limone Piemonte – Ventimiglia – Nizza (completata nel 1928), a Limone iniziò il grande turismo estivo ma soprattutto invernale. Il primo impianto di risalita fu una "slittovia", cioè una slitta trainata da una fune nel 1937. Seguirono nel 1948 la prima seggiovia, e nel 1975 la realizzazione della "Riserva Bianca", con circa 80 km di piste.